Serve l’auto a Zell am See? Una risposta onesta

In breve: no, per una vacanza a Zell am See non le serve l’auto, ma per alcune escursioni sì. Il paese di Zell am See è talmente compatto che stazione, passeggiata sul lago, centro storico e stazione a valle della Schmittenhöhebahn si raggiungono a piedi. L’asse Zell am See-Schüttdorf-Kaprun-Kitzsteinhorn è servito in modo più che decente da autobus e treni, e la carta della mobilità che riceve dal suo host già dal primo pernottamento rende questi spostamenti gratuiti. Ma nel momento in cui percorre la Großglockner Hochalpenstraße, programma un’escursione da punto a punto, vuole essere il primo agli impianti al mattino presto o arriva con bambini piccoli e molti bagagli, l’auto mostra tutti i suoi vantaggi. Questo articolo le dice onestamente dove passa il confine.

La carta della mobilità: che cos’è e che cosa non è

La carta della mobilità – su alcuni siti di hotel chiamata semplicemente carta ospiti – è l’argomento più forte contro l’auto a noleggio. Di norma la riceve direttamente dal suo host dal primo pernottamento, vale per tutta la durata del soggiorno e non costa nulla in più, perché è coperta dalla tassa di soggiorno.

Di solito comprende le linee Postbus nell’area di validità, la Pinzgauer Lokalbahn tra Zell am See e Krimml e i treni ÖBB all’interno della regione. In questo modo sono coperti praticamente tutti gli spostamenti quotidiani: verso il centro del paese, verso Schüttdorf, verso Kaprun, alle stazioni a valle degli impianti, fuori nella valle della Salzach.

Per onestà va detto però anche questo:

• L’area di validità ha dei limiti. I viaggi verso la città di Salisburgo, verso Kitzbühel o oltre il passo del Gerlos non sono compresi.
• I treni speciali e storici della Pinzgauer Lokalbahn, per esempio quelli a vapore, sono esclusi e si pagano a parte.
• Alcuni collegamenti serali e notturni, così come le navette puramente turistiche, non rientrano.
• L’offerta è stagionale. L’estensione estiva è diversa dall’orario invernale e nelle stagioni intermedie – novembre, in parte fine aprile – circola nettamente meno.

Poiché gli host rilasciano modelli di carta diversi, si faccia confermare prima della prenotazione quale carta riceverà e che cosa esattamente vi è compreso. Chi vuole utilizzare anche impianti di risalita e ingressi dovrebbe guardare in parallelo la Sommerkarte Zell am See-Kaprun: è un’altra carta, con un’altra finalità, e viene volentieri confusa con questa.

Quanto funzionano davvero autobus e treni

L’asse principale Zell am See – Schüttdorf – Kaprun è il collegamento meglio servito della regione. Durante il giorno gli autobus sono frequenti e il tempo di percorrenza tra la stazione di Zell am See e il centro di Kaprun si aggira sui 20-25 minuti, a seconda della sequenza delle fermate e del traffico. Da Kaprun verso la stazione a valle degli impianti del ghiacciaio c’è un collegamento dedicato e d’inverno si aggiunge una fitta rete di skibus che unisce le stazioni a valle delle due montagne.

La Pinzgauer Lokalbahn è la seconda arteria vitale. Parte dalla stazione di Zell am See verso ovest, attraversa la valle della Salzach passando per Piesendorf, Niedernsill e Uttendorf fino a Mittersill e prosegue fino a Krimml. Per gli escursionisti vale oro, perché consente di separare il punto di partenza da quello di arrivo di un’escursione.

Dove invece si fa rado, è bene saperlo:

• La mattina presto. Chi vuole essere in quota all’apertura degli impianti, con il primo autobus di solito arriva troppo tardi.
• La sera tardi. Per tornare da Kaprun a Zell am See dopo cena, l’ultimo collegamento è, a seconda della stagione, sorprendentemente presto. Verifichi il ritorno prima di partire all’andata.
• Thumersbach. Raggiungere la sponda orientale dello Zeller See in autobus significa girare intorno a mezzo lago. D’estate la navigazione sullo Zeller See è spesso la variante più piacevole e più rapida, d’inverno però non è in servizio.
• Valli laterali e insediamenti sparsi. Gli alloggi in pendio o nelle valli laterali si trovano spesso diversi minuti a piedi, in ripida salita, sopra la fermata più vicina. Chieda al suo host la distanza dalla fermata dell’autobus, non solo quella dal centro.

A piedi: Zell am See sì, Kaprun solo in parte

Qui sta la differenza che quasi nessun sito dice apertamente. Zell am See è un classico paese lacustre compatto. Dalla stazione bastano pochi minuti a piedi per la passeggiata sul lago e circa cinque per il centro storico. Alla stazione a valle della Schmittenhöhebahn si cammina per circa 25-30 minuti in leggera salita: fattibile, ma con gli scarponi da sci non è un piacere. Fino a Schüttdorf ci vogliono circa 45 minuti lungo la riva del lago: una bella passeggiata, ma non un tragitto quotidiano.

Kaprun è costruito diversamente. Il paese si allunga lungo la strada principale e le mete turistiche si trovano fuori dal centro abitato. Alla stazione a valle degli impianti del ghiacciaio, a seconda di dove si alloggia, ci sono circa 30-40 minuti a piedi, e per la Sigmund-Thun-Klamm più o meno altrettanti. Chi soggiorna a Kaprun senza auto dipende dall’autobus. Funziona bene, ma richiede di consultare regolarmente gli orari, e un hotel che non sia all’estremo margine del paese.

Cinque casi in cui l’auto è nettamente meglio

• Großglockner Hochalpenstraße. Il viaggio panoramico sulla strada alpina è una strada per automobili, punto. Esistono autobus escursionistici stagionali, ma non un servizio di linea che dia la libertà di fermarsi a ogni punto panoramico. La strada è a pedaggio ed è aperta solo nel periodo senza neve, di norma all’incirca da inizio maggio a fine ottobre: le date esatte dipendono ogni anno dall’innevamento e vengono comunicate con poco preavviso.
• Cascate di Krimml e gita in giornata a Salisburgo. Entrambe sono possibili con i mezzi pubblici: Krimml con la Lokalbahn, Salisburgo in treno in un’ora e mezza scarsa o due ore. Solo che ognuna diventa una giornata intera con lunghi tempi di viaggio. Con l’auto resta tempo per un secondo punto in programma.
• Escursioni da punto a punto. Alcune delle più belle escursioni tra quelle proposte in escursionismo a Zell am See-Kaprun non iniziano e finiscono nello stesso posto. Senza auto le serve per forza un collegamento adatto di autobus o treno al punto d’arrivo, e nel tardo pomeriggio non ovunque c’è.
• Arrivo con molti bagagli o con bambini piccoli. Sacca da sci, passeggino, seggiolino auto e due cambi di mezzo sono una vera prova di pazienza. Per le famiglie l’auto è spesso semplicemente la variante che risparmia i nervi: in tema, il nostro itinerario per famiglie.
• Giornata di sci con partenza mattutina. Chi, sciando al Kitzsteinhorn, vuole prendere la prima cabinovia, con l’auto propria è spesso in quota mezz’ora prima. Nelle giornate di bel tempo di gennaio è esattamente questo a fare la differenza tra piste vuote e piste piene.

Il conto opposto: quanto costa l’auto sul posto

Prima di decidere per l’auto a noleggio, metta in conto anche le spese di sosta. Nel centro di Zell am See valgono zone di sosta breve con durata massima limitata: per una settimana di vacanza non vanno bene. Restano i garage interrati e i parcheggi a pagamento con tariffe giornaliere, oppure il posto auto dell’hotel, per il quale molte strutture chiedono un supplemento a notte. Per esperienza questo supplemento si colloca all’incirca tra i dieci e i venti euro a notte, in alta stagione anche di più: chieda prima di prenotare. Nelle giornate di punta si aggiungono i parcheggi alle stazioni a valle, che in mattinata sono pieni.

Tirando le somme: auto a noleggio, carburante, Vignette e parcheggi per una settimana costano rapidamente più di un transfer in taxi all’arrivo sommato alla carta della mobilità, che è comunque gratuita. Chi ha in programma una sola grande escursione fa meglio a noleggiare per 24 o 48 ore: più indicazioni nei nostri consigli per risparmiare a Zell am See-Kaprun.

Matrice decisionale per tipo di viaggiatore

• Coppia, stile city break, alloggio in centro: niente auto. Si va a piedi, si sale in montagna con l’autobus e ci si risparmia del tutto il problema del parcheggio. Per la singola giornata al Grossglockner noleggia un’auto per 24 ore.
• Famiglia con bambini: auto consigliata, ma scegliendo comunque un alloggio vicino al centro. Ne trae vantaggio all’arrivo e alla partenza e nei cambi di programma improvvisi per il maltempo, ma non le serve tutti i giorni.
• Chi viene per sciare: dipende dall’alloggio. Chi abita a una fermata dello skibus o a distanza pedonale dagli impianti non ha bisogno dell’auto. Chi sta in una valle laterale o vuole cambiare comprensorio ogni giorno sì.
• Escursionisti e appassionati di montagna: si fa bene anche senza auto, a patto di pianificare le escursioni intorno alla Lokalbahn. Chi decide liberamente in base al meteo e vuole raggiungere anche punti di partenza appartati, con l’auto è chiaramente più flessibile.
• Chi è in viaggio itinerante verso il Tirolo o la Carinzia: l’auto c’è comunque; a quel punto a Zell am See la lasci deliberatamente ferma e usi la carta della mobilità, invece di spostarla ogni giorno.

Arrivare senza auto: come funziona

Zell am See si trova sulla ferrovia Salisburgo-Tirolo e la stazione è in mezzo al paese, a pochi passi dal lago. Da Salisburgo il viaggio dura, a seconda del collegamento, circa un’ora e mezza o due ore. L’aeroporto più grande nelle vicinanze è quello di Salisburgo, seguito da Monaco e Innsbruck.

Comoda è soprattutto la posizione della stazione: l’ultimo chilometro si copre quasi sempre a piedi o con una breve corsa in autobus, a differenza di molte località alpine dove la stazione sta nella valle accanto. In auto si arriva dall’autostrada dei Tauri A10 e poi lungo la B311 attraverso la valle della Salzach; d’inverno con obbligo di equipaggiamento invernale e nei sabati di cambio turno con code sensibili.

Chi alloggia in posizione centrale, senza auto non si perde nulla di essenziale: il Kitzsteinhorn con il Gipfelwelt 3000 a 3.029 metri, la Schmittenhöhe a quasi 2.000 metri e gli Hochgebirgsstauseen Kaprun a circa 2.040 metri sono tutti raggiungibili con i mezzi pubblici e i relativi impianti di risalita. Qui l’auto è uno strumento per singole giornate, non un presupposto della vacanza.

Domande frequenti

Ci si arrangia a Zell am See senza auto?

Sì. Il centro di Zell am See è compatto: dalla stazione bastano pochi minuti a piedi per la passeggiata sul lago e circa cinque minuti per il centro storico. Autobus e ferrovia locale del Pinzgau coprono bene l'asse verso Schüttdorf, Kaprun e la valle della Salzach. Singole gite come la strada alpina del Großglockner sono però nettamente più scomode senza auto.

Che cos'è la carta della mobilità e quanto costa?

Di norma la ricevete dal vostro alloggio già dalla prima notte; è coperta dalla tassa di soggiorno e non costa nulla in più. Vale di solito per le linee Postbus nell'area di validità, per la ferrovia locale del Pinzgau e per i treni ÖBB all'interno della regione. Portata e area cambiano a seconda della stagione: fatevi confermare dal vostro alloggio quale carta ricevete.

Quanto impiega l'autobus da Zell am See a Kaprun?

Circa 20-25 minuti tra la stazione di Zell am See e il centro di Kaprun, a seconda delle fermate e del traffico. Di giorno la frequenza è buona, a tarda sera si dirada. Controllate l'ultima corsa di ritorno prima di andare a Kaprun la sera.

Si può girare Kaprun a piedi?

Solo in parte. Kaprun si allunga lungo la strada principale e le mete più importanti sono fuori dal centro: a seconda di dove alloggiate, sono 30-40 minuti a piedi fino alla stazione a valle degli impianti del ghiacciaio e fino alla gola Sigmund-Thun. Chi soggiorna a Kaprun senza auto fa bene a usare l'autobus.

Serve l'auto per la strada alpina del Großglockner?

In pratica sì. Questa panoramica a pedaggio è di solito aperta all'incirca da inizio maggio a fine ottobre: le date esatte dipendono dall'innevamento. Esistono autobus escursionistici stagionali, ma non un servizio di linea che vi consenta di fermarvi liberamente ai punti panoramici.

Conviene noleggiare l'auto solo per qualche giorno?

Spesso sì. Le tariffe di sosta, le zone a tempo in centro e i supplementi per il garage dell'hotel, sui dieci-venti euro a notte, si mangiano il vantaggio di prezzo di un noleggio settimanale. Chi prevede solo una o due grandi gite se la cava di solito meglio con un noleggio di 24 o 48 ore.