Krátce: ne, na dovolenou v Zell am See auto nepotřebuješ – na některé výlety se ale hodí. Samotné městečko Zell am See je tak kompaktní, že nádraží, promenádu u jezera, staré město i údolní stanici lanovky na Schmittenhöhe zvládneš pěšky. Osa Zell am See–Schüttdorf–Kaprun–Kitzsteinhorn je autobusy a vlaky obsloužená slušně a karta mobility, kterou dostaneš od ubytovatele hned od první přenocované noci, dělá tyto jízdy zdarma. Jakmile ale chceš vyjet na Vysokohorskou silnici Grossglockner, plánuješ túru z bodu A do bodu B, chceš stát ráno jako první u lanovky nebo přijíždíš s malými dětmi a spoustou zavazadel, auto ukáže své přednosti. Tento článek ti poctivě řekne, kde vede hranice.
Karta mobility: co umí a co ne
Karta mobility – na některých hotelových webech označovaná prostě jako hostovská karta – je nejsilnější argument proti půjčovnímu autu. Zpravidla ji dostaneš přímo od ubytovatele od první přenocované noci, platí po celou dobu pobytu a nic navíc nestojí, protože je pokrytá místním pobytovým poplatkem.
Obvykle zahrnuje autobusové linky Postbus v oblasti platnosti, Pinzgauskou lokálku mezi Zell am See a Krimmlem a vlaky ÖBB v rámci regionu. Tím máš pokryté prakticky všechny běžné cesty: do centra, do Schüttdorfu, do Kaprunu, k údolním stanicím i ven do údolí Salzachu.
K poctivosti ale patří i tohle:
- Oblast platnosti má své hranice. Jízdy směr město Salzburg, Kitzbühel nebo za průsmyk Gerlospass zahrnuté nejsou.
- Zvláštní a nostalgické vlaky Pinzgauské lokálky, třeba parní jízdy, jsou vyjmuté a platí se zvlášť.
- Některé večerní a noční spoje i čistě turistické shuttly pod kartu nespadají.
- Nabídka je sezónní. Rozsah v létě se liší od zimního jízdního řádu a v mezisezóně – v listopadu, částečně koncem dubna – toho jezdí výrazně méně.
Protože ubytovatelé vydávají různé typy karet, nech si před rezervací potvrdit, kterou kartu dostaneš a co přesně na ni platí. Pokud chceš navíc využívat lanovky a vstupy, podívej se souběžně na letní kartu Zell am See-Kaprun – jinou kartu s jiným účelem, která se s tou první často plete.
Jak dobře autobusy a vlaky opravdu jezdí
Hlavní osa Zell am See – Schüttdorf – Kaprun je nejlépe obsloužené spojení v regionu. Přes den jezdí autobusy hustě, jízdní doba mezi nádražím Zell am See a centrem Kaprunu je zhruba 20 až 25 minut podle počtu zastávek a dopravní situace. Z Kaprunu dál k údolní stanici ledovcových lanovek vede vlastní spoj, v zimě k tomu hustá síť skibusů, která propojuje údolní stanice obou hor.
Pinzgauská lokálka je druhá tepna. Z nádraží Zell am See jede na západ údolím Salzachu přes Piesendorf, Niedernsill a Uttendorf do Mittersillu a dál až do Krimmlu. Pro turisty je to k nezaplacení, protože díky ní můžeš oddělit začátek a konec túry.
Kde to začíná být slabší:
- Brzy ráno. Kdo chce být nahoře na hoře hned při zahájení provozu, prvním autobusem většinou přijede pozdě.
- Pozdě večer. Zpáteční cesta po večeři z Kaprunu do Zell am See má poslední spoj podle sezóny překvapivě brzy. Zkontroluj si návrat dřív, než vyrazíš.
- Thumersbach. Východní břeh Zellerského jezera znamená autobusem objížďku kolem půlky břehu. V létě je plavba po Zellerském jezeře často příjemnější a rychlejší varianta, v zimě nejezdí.
- Boční údolí a rozptýlená zástavba. Ubytování ve svahu nebo v bočních údolích leží často několik minut chůze strmě nad nejbližší zastávkou. Zeptej se ubytovatele na vzdálenost k autobusové zastávce – ne jen do centra.
Pěšky: Zell am See ano, Kaprun jen částečně
Tady je rozdíl, který skoro žádný web nevysloví. Zell am See je klasické kompaktní město u jezera. Z nádraží je to pár minut chůze na promenádu a asi pět minut do starého města. K údolní stanici lanovky na Schmittenhöhe jdeš zhruba 25 až 30 minut mírně do kopce – dá se, ale v lyžařských botách to není žádná zábava. Do Schüttdorfu je to podél břehu asi 45 minut – hezká procházka, ale ne trasa na každý den.
Kaprun je postavený jinak. Obec se táhne podél hlavní silnice a turistické cíle leží mimo jádro. K údolní stanici ledovcových lanovek je to podle místa zhruba 30 až 40 minut chůze, k soutěsce Sigmund-Thun-Klamm zhruba stejně. Kdo bydlí v Kaprunu bez auta, je odkázaný na autobus. Funguje to dobře, ale vyžaduje to pravidelné pohledy do jízdního řádu – a hotel, který neleží úplně na okraji obce.
Pět případů, kdy je auto jednoznačně lepší
- Vysokohorská silnice Grossglockner. Panoramatická jízda po Vysokohorské silnici je prostě silnice pro auta, tečka. Sezónní výletní autobusy existují, ale linkové spojení se svobodou zastavit na každé vyhlídce ne. Silnice je zpoplatněná mýtem a otevřená jen v období bez sněhu, obvykle zhruba od začátku května do konce října – přesné termíny závisí každý rok na sněhových podmínkách a oznamují se krátkodobě.
- Krimmelské vodopády a výlet do Salzburgu. Obojí jde i veřejnou dopravou: do Krimmlu lokálkou, do Salzburgu vlakem za dobrou hodinu a půl až dvě hodiny. Jen z toho pokaždé bude celý den s dlouhým cestováním. S autem ti zbude čas na druhý bod programu.
- Túry z bodu A do bodu B. Některé z nejkrásnějších tras při turistice v Zell am See-Kaprun nezačínají a nekončí na stejném místě. Bez auta nutně potřebuješ vhodné autobusové nebo vlakové spojení v cíli a v pozdějším odpoledni není všude.
- Příjezd s hromadou zavazadel nebo s malými dětmi. Vak na lyže, kočárek, autosedačka a dvakrát přestupovat je opravdová otrava. Pro rodiny je auto často prostě klidnější varianta – k tomu se hodí náš rodinný itinerář.
- Lyžovačka s časným startem. Kdo chce na Kitzsteinhornu stihnout první kabinku, bývá vlastním autem nahoře často o půl hodiny dřív. Za pěkného počasí v lednu právě to rozhoduje mezi prázdnými a plnými sjezdovkami.
Protipočet: co auto stojí na místě
Než se rozhodneš pro půjčovní auto, započítej i náklady na stání. V centru Zell am See platí zóny krátkodobého parkování s omezenou maximální dobou – na týdenní dovolenou to nestačí. Zůstávají podzemní garáže a placená parkoviště s denními sazbami nebo hotelové stání, za které si mnoho domů účtuje příplatek za noc. Ze zkušenosti se tento příplatek pohybuje hrubě mezi deseti a dvaceti eury za noc, v hlavní sezóně i výš – zeptej se před rezervací. K tomu se ve špičkových dnech přidávají parkoviště u údolních stanic, která jsou dopoledne plná.
Ve výsledku: půjčovné, palivo, dálniční známka a parkovné vyjdou za týden rychle dráž než taxi transfer při příjezdu plus karta mobility, kterou máš stejně zdarma. Kdo plánuje jen jeden velký výlet, udělá líp, když si auto půjčí na 24 nebo 48 hodin – více v našich tipech na úsporu v Zell am See-Kaprun.
Rozhodovací matice podle typu cesty
- Pár, styl městské dovolené, ubytování v centru: bez auta. Chodíš pěšky, na hory jedeš autobusem a problém s parkováním úplně odpadá. Na jediný den u Grossglockneru si půjčíš auto na 24 hodin.
- Rodina s dětmi: auto doporučujeme, ubytování ale i tak vybírej blízko centra. Oceníš ho při příjezdu a odjezdu a při spontánním přeplánování za špatného počasí, každý den ho ale nepotřebuješ.
- Lyžaři: záleží na ubytování. Kdo bydlí u zastávky skibusu nebo v docházkové vzdálenosti od lanovky, auto nepotřebuje. Kdo sedí v bočním údolí nebo chce denně střídat lyžařské areály, ano.
- Turisté a milovníci hor: bez auta to jde dobře, pokud si túry naplánuješ kolem lokálky. Kdo se rozhoduje volně podle počasí a chce zajet i k odlehlým výchozím bodům, je s autem jednoznačně pružnější.
- Na okružní cestě do Tyrolska nebo Korutan: auto stejně máš – pak ho v Zell am See vědomě nech stát a využívej kartu mobility, místo abys ho denně přeparkovával.
Příjezd bez auta: jak to funguje
Zell am See leží na trati Salzburg–Tyrolsko, nádraží stojí uprostřed města, pár kroků od jezera. Ze Salzburgu trvá cesta podle spoje zhruba hodinu a půl až dvě hodiny. Nejbližší větší letiště je Salzburg, následují Mnichov a Innsbruck.
Praktická je hlavně poloha nádraží: poslední kilometr zvládneš většinou pěšky nebo krátkou jízdou autobusem – na rozdíl od mnoha alpských míst, kde nádraží stojí v sousedním údolí. Autem vede cesta po dálnici Tauernautobahn A10 a dál po silnici B311 údolím Salzachu; v zimě s povinnou zimní výbavou a o příjezdových sobotách s citelnými kolonami.
Kdo bydlí centrálně, bez auta o nic podstatného nepřijde: Kitzsteinhorn s Gipfelwelt 3000 ve výšce 3 029 metrů, Schmittenhöhe v necelých 2 000 metrech i vysokohorské přehrady Kaprun v asi 2 040 metrech jsou dosažitelné veřejnou dopravou a příslušnými lanovkami. Auto je tady nástroj pro jednotlivé dny – ne podmínka dovolené.
