Un tur pe drumul alpin Grossglockner (Großglockner Hochalpenstraße) se face într-o zi din Zell am See: 23 de kilometri până la bariera de taxare de la Ferleiten —25–30 de minute cu mașina— și de acolo 48 de kilometri de serpentine până la Heiligenblut. Cu opririle obligatorii, calculează 6–8 ore din poartă în poartă. Taxa se învârte în jurul a 40–48 € de mașină în 2026, drumul este deschis din mai până la sfârșitul lui octombrie, iar belvederea care justifică drumul este Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, față în față cu ghețarul Pasterze și cu Grossglockner (3.798 m).
Traseul exact din Zell am See, tronson cu tronson
Din centrul din Zell am See se ia B311 spre sud. În șapte kilometri se ajunge la Bruck an der Großglocknerstraße, poarta de intrare: satul poartă numele drumului, iar din sensul giratoriu B107 este deja semnalizată. De acolo se urcă pe valea Fusch, deocamdată gratuit. Timpii reali, cu trafic normal de vară:
- Zell am See → Bruck: 7 km, 10 minute.
- Bruck → Fusch an der Großglocknerstraße: 8 km, 10 minute.
- Fusch → bariera de taxare de la Ferleiten: 8 km, 10 minute. Aici începe drumul cu plată.
- Ferleiten → Fuscher Törl (2.428 m): 13 km de serpentine în ac de păr, 30–35 de minute.
- Fuscher Törl → Edelweißspitze (2.571 m): 1,6 km de pavaj, 10 minute.
- Fuscher Törl → tunelul Hochtor (2.504 m): 8 km, 15 minute.
- Intersecția Guttal → Kaiser-Franz-Josefs-Höhe (2.369 m): ramificație de 9 km, 20 de minute.
În total: aproximativ două ore de condus efectiv din Zell am See până la Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, pe care nimeni nu le face dintr-o bucată. Pentru contextul general al traseului și istoria lui, avem un ghid dedicat drumului alpin Grossglockner.
Taxa 2026: cât costă și ce bilet îți convine
Drumul este privat și se plătește la bariera de la Ferleiten sau la cea de la Heiligenblut, dacă urci dinspre Carintia. Se acceptă cardul. Tarife orientative pentru sezonul 2026 —confirmă-le înainte de plecare, pentru că se ajustează în fiecare an:
- Mașină, bilet de o zi: aprox. 40–48 €.
- Motocicletă: aprox. 28–35 €.
- Mașină electrică: reducere obișnuită de 8–12 € față de tariful pentru mașini. Sus există puncte de încărcare, dar puține.
- Bilet de după-amiază: începând cu ora 16:00–17:00, tarif redus de aprox. 28–33 € de mașină.
- Abonament de sezon: merită doar dacă urci de trei ori sau mai mult.
Două detalii care economisesc bani. Biletul de o zi permite de obicei o a doua intrare a doua zi: dacă vremea se strică la jumătatea urcării, păstrează tichetul și întoarce-te mâine. Iar ca să ajungi la Ferleiten nu ai nevoie de vinieta austriacă, pentru că B311 și B107 sunt drumuri naționale fără vinietă.
Sezon, program și închideri din cauza zăpezii
Drumul se deschide la începutul lui mai și se închide la sfârșitul lui octombrie sau la începutul lui noiembrie, mereu în funcție de zăpadă. Iarna rămâne închis complet: nu este un traseu al sezonului de schi. Nici noaptea nu se circulă. Barierele se deschid pe la 05:00–06:00 și se închid între 19:30 și 21:30, în funcție de lună (program mai lung din iunie până în august), cu ultima intrare cu circa 45 de minute înainte.
Zăpada poate închide pasul chiar și în plin iulie, de regulă pentru câteva ore. Înainte să pleci din Zell am See, verifică starea drumului și camerele web pe site-ul oficial al Großglockner Hochalpenstraße. Dacă se anunță ceață densă peste 2.000 de metri, excursia își pierde sensul: las-o pe altă zi.
Opririle pe care nu ai voie să le sari
Cu biletul plătit, toate opririle și muzeele de pe drum sunt incluse. Acestea sunt cele care merită cu adevărat:
- Haus Alpine Naturschau (Schöneck, 2.260 m): muzeu despre geologia, flora și fauna Parcului Național Hohe Tauern. O jumătate de oră bine investită, foarte utilă cu copii.
- Fuscher Lacke (2.262 m): un lac minuscul cu o expoziție despre construcția drumului în anii treizeci și cu vârfurile oglindite în apă.
- Fuscher Törl (2.428 m): balconul cel mai spectaculos al tronsonului nordic, cu capela comemorativă a muncitorilor. Aici bate vântul aproape întotdeauna.
- Edelweißspitze (2.571 m): punctul cel mai înalt la care se ajunge cu mașina, pe o ramificație pavată de 1,6 km cu viraje foarte strânse —incomodă, dar fezabilă cu un autoturism obișnuit—. Din turnul de belvedere se văd peste treizeci de vârfuri de peste 3.000 de metri. Dacă ai o autorulotă mare, las-o jos.
- Tunelul Hochtor (2.504 m): punctul cel mai înalt al traseului de trecere; înăuntru se traversează granița dintre Salzburg și Carintia.
- Kaiser-Franz-Josefs-Höhe (2.369 m): marele obiectiv. Parcare pe mai multe niveluri, centru de vizitare și priveliștea frontală asupra ghețarului Pasterze. Rezervă cel puțin o oră și jumătate.
Prima oară pe un pas alpin
Dacă nu ai făcut niciodată un pas alpin, Grossglockner este un debut bun: asfalt impecabil, parapete și viraje bine înclinate. Chiar și așa, e bine să știi patru lucruri.
Atenție: pantele ajung la 12 % pe unele porțiuni. Urcarea nu pune probleme; greșeala clasică este la coborâre. Nu frâna continuu, pentru că frânele se încing și își pierd eficacitatea: coboară în treapta a doua sau a treia și lasă motorul să te rețină. Cu o cutie automată de la închiriere, folosește modul manual sau poziția „L”.
Orice autoturism este suficient: nu ai nevoie de SUV și nici de tracțiune integrală. Ceea ce nu se permite sunt remorcile și rulotele. Alimentează în Bruck sau în Fusch înainte de a urca.
Răul de mișcare este real pe 36 de viraje la rând: cine amețește stă în față, privește în depărtare, mic dejun ușor și niciun telefon. La 2.500 de metri este normal să simți lipsă de aer sau o ușoară durere de cap; urcă scările belvederii încet și bea apă. Și ia o haină chiar dacă pleci în tricou: sus sunt cu 10–15 grade mai puțin decât în vale.
Programul unei zile întregi, oră cu oră
Această structură funcționează cel mai bine vara: ajungi sus înainte să se formeze norii de după-amiază și înainte să se umple parcările.
- 07:00 – plecare din Zell am See.
- 07:30 – taxarea de la Ferleiten. La ora asta nu e coadă.
- 08:15 – Haus Alpine Naturschau.
- 09:00 – Fuscher Lacke și Fuscher Törl.
- 09:45 – Edelweißspitze, cu cea mai bună lumină a zilei.
- 10:45 – tunelul Hochtor și coborârea spre intersecția Guttal.
- 11:15 – Kaiser-Franz-Josefs-Höhe. Masa de prânz și, dacă vremea ține, poteca panoramică Gamsgrubenweg.
- 13:30 – opțional: coborârea a 15 km până la Heiligenblut și biserica sa gotică.
- 15:00 – întoarcerea pe același traseu.
- 17:30 – înapoi în Zell am See.
Cu copii mici, scurtează: sari peste Heiligenblut și întoarce-te de la Kaiser-Franz-Josefs-Höhe. Ziua rămâne la vreo șase ore și tot iese rotundă. Mai multe idei ca să o încadrezi în săptămâna ta, în ghidul nostru complet Zell am See-Kaprun.
Să îl combini cu cascadele Krimml?
Cascadele Krimml —380 de metri de cădere, cele mai înalte din Austria— se află la circa 55 de kilometri spre vest, pe valea Pinzgau: o oră cu mașina, fără taxă pe acel traseu, dar în direcția opusă față de Grossglockner.
Să le faci pe amândouă în aceeași zi funcționează doar în plină vară și în ordinea asta: cascadele dimineața (poteca treptelor de apă și întoarcerea iau două-trei ore) și drumul alpin după-amiaza, cu biletul de taxare redus. Chiar și așa, aduni cinci sau șase ore la volan și ajungi fix la închiderea barierelor. Recomandare sinceră: câte o zi pentru fiecare. Dacă îți rămâne o zi în plus, dedic-o lacurilor de acumulare de mare altitudine din Kaprun sau ghețarului Kitzsteinhorn, ambele la un sfert de oră de casă.
Greșeli frecvente de evitat
- Să pleci la 11:00: ajungi cu nori și cu parcările pline.
- Să nu verifici buletinul drumului înainte de a plăti taxa.
- Să mergi în șlapi: există zăpadă pe marginea asfaltului până spre sfârșitul lui iunie.
- Să te bazezi pe acoperire mobilă continuă. Există porțiuni fără semnal: descarcă harta înainte.
- Să calculezi întoarcerea la minut. Coborârea e mai lentă decât pare.
Cu puțină planificare, Grossglockner este cea mai spectaculoasă excursie de o zi din Zell am See și perfect abordabilă pentru cine nu a condus niciodată la mare altitudine. Pentru mai multe trasee cu mașina, aruncă o privire la destinațiile noastre de excursie din SalzburgerLand.
