Voor elke Oostenrijkse snelweg en Schnellstrasse heb je een vignet nodig, digitaal of als sticker op de voorruit. Dat vignet dekt echter niet alles: de Tauerntunnel, de Felbertauerntunnel en de Grossglockner Hochalpenstrasse hebben hun eigen tol, die je apart betaalt. Voor een rit vanuit Nederland naar Zell am See en Kaprun kom je in de praktijk uit op een 10-dagenvignet of een 2-maandenvignet, en de Tauerntunnel hoef je voor deze bestemming zelfs helemaal niet te nemen. Hieronder lees je wat je waar koopt, welke prijsklassen je mag verwachten en waar Nederlandse automobilisten het vaakst de fout in gaan.

Digitaal vignet of plakvignet: wat kies je?

Oostenrijk kent twee varianten met exact dezelfde geldigheid en dezelfde prijs. Het klassieke plakvignet is een sticker die je aan de binnenkant van de voorruit plakt, linksboven of achter de spiegel. Het digitale vignet is gekoppeld aan je kenteken; camerabruggen langs de weg lezen de plaat en zien meteen of er betaald is.

Voor Nederlandse rijders is digitaal in bijna alle gevallen praktischer. Je hoeft niets te plakken, je verliest niets bij een ruitvervanging en je kunt het onderweg regelen. Let wel op twee dingen. Het digitale vignet hangt aan een kenteken, dus rijd je met een leenauto of een huurwagen, dan klopt het niet meer. En koop je online, houd dan rekening met een mogelijke wachttijd voordat het geldig wordt, vanwege het Europese herroepingsrecht. Aan de kassa van een tankstation geldt het direct. Controleer de actuele regel bij ASFINAG, de Oostenrijkse wegbeheerder, voordat je vertrekt.

Welke geldigheidsduur past bij jouw reis?

Er zijn drie opties voor personenwagens tot 3,5 ton. De bedragen hieronder zijn afgeronde richtprijzen voor het tariefjaar 2026/27, geen exacte bedragen. Oostenrijk past de vignettarieven elk jaar aan, dus controleer het geldende bedrag vlak voor vertrek op asfinag.at, de site van de Oostenrijkse tolbeheerder ASFINAG. Laatst gecontroleerd op 27 juli 2026.

• 10-dagenvignet (ongeveer 12 tot 15 euro): genoeg voor een weekje skiën of een korte zomervakantie. Let op dat het om kalenderdagen gaat en niet om 24-uursblokken.
• 2-maandenvignet (ongeveer 30 tot 36 euro): interessant als je twee keer kort achter elkaar gaat, bijvoorbeeld krokusvakantie plus een lang paasweekend, of als je langer dan tien dagen blijft.
• Jaarvignet (ongeveer 100 tot 115 euro): pas rendabel vanaf ruwweg drie reizen per jaar. Het loopt niet gelijk met het kalenderjaar, maar van begin december tot en met eind januari van het jaar daarop.
• Motoren betalen voor alle drie de varianten ongeveer de helft.

Voor een gemiddelde Nederlandse gezinsvakantie van acht tot tien dagen is het 10-dagenvignet dus de juiste keuze. Blijf je elf dagen of langer, dan is het 2-maandenvignet goedkoper dan twee keer een tiendagenvignet.

Waar koop je het vignet voor de grens?

Koop altijd voordat je Oostenrijk binnenrijdt. Er is geen tolpoort waar je alsnog kunt afrekenen, en de allereerste kilometer snelweg telt al mee.

• Online bij ASFINAG of via de officiële app: de goedkoopste en meest betrouwbare route.
• ANWB-winkels en veel Nederlandse tankstations verkopen het plakvignet gewoon over de toonbank.
• Duitse tankstations vlak voor de grens, bijvoorbeeld richting Passau, Suben, Kiefersfelden of Bad Reichenhall. Praktisch, maar op wisselzaterdagen sta je er in de rij.
• Vermijd doorverkopers die met advertenties bovenaan in Google staan. Zij rekenen vaak flinke servicekosten bovenop precies hetzelfde vignet.

Merk je onderweg dat je het vergeten bent? Neem dan de laatste afslag voor de grens en koop het bij het eerstvolgende Duitse tankstation. Doorrijden en het in Oostenrijk regelen is riskant: de camerabruggen staan vaak al vlak achter de grensovergang.

Streckenmaut: waar het vignet niet geldt

Een aantal Oostenrijkse trajecten valt buiten het vignet en kent aparte tol, de zogenoemde Streckenmaut. Voor wie naar het Pinzgau rijdt, zijn er twee die er echt toe doen.

Tauerntunnel op de A10: reken op ongeveer 14 tot 17 euro voor een enkele rit met een personenwagen. Belangrijk voor je routeplanning: voor Zell am See en Kaprun verlaat je de A10 al bij Bischofshofen en rijd je verder over de B311 door het Salzachtal. Je komt dus niet door de Tauerntunnel en betaalt die tol ook niet. Rijd je door naar Kärnten of Italië, dan wel. De volledige routebeschrijving vanuit Nederland, met afritten, tussenstops en de beste vertrektijden, staat in onze routegids Met de auto naar Zell am See.

Felbertauerntunnel: ongeveer 12 tot 15 euro voor een enkele rit. Deze tunnel gebruik je vanuit Mittersill richting Oost-Tirol en Lienz, bijvoorbeeld voor een dagtocht. Het is ook het alternatief wanneer de Grossglockner Hochalpenstrasse door sneeuw gesloten is. Tarieven en retourkortingen wisselen per seizoen, dus check ze bij de tunnelexploitant.

Grossglockner Hochalpenstrasse: aparte tol, aparte ervaring

De Grossglockner Hochalpenstrasse begint bij Bruck en Fusch, op nog geen twintig minuten rijden van Zell am See. Het is een private tolweg met een dagtarief in de orde van 40 tot 50 euro per personenwagen; motoren betalen minder. Dat is een richtprijs: het exacte seizoenstarief en de actuele openingstijden staan op grossglockner.at. De weg is alleen in het zomerhalfjaar open, ruwweg van begin mei tot eind oktober, en de openingstijden schuiven met het seizoen mee. Kijk de ochtend zelf nog even de openingstijden en de weersverwachting na bij de exploitant voordat je vertrekt.

Het dagticket is doorgaans geldig op de dag van aankoop en de dag erna, zodat je de rit desgewenst kunt splitsen. Dat staat op je ticket vermeld; ga niet uit van een langere geldigheid. Dit is geen doorgaande route die je per ongeluk neemt, je kiest er bewust voor. Reken op een halve tot hele dag met stops bij de Kaiser-Franz-Josefs-Höhe. Meer inspiratie voor dagtochten in de regio vind je op ons Nederlandstalige blog.

Boetes: wat kost rijden zonder vignet?

De controle is geautomatiseerd en streng. Word je zonder geldig vignet betrapt, dan krijg je eerst de kans om de zogenoemde Ersatzmaut te betalen, een vervangende tol die voor een personenwagen rond de 120 euro ligt (richtbedrag 2026). Betaal je die niet ter plekke of per overschrijving, dan gaat het over in een echte boeteprocedure, en die valt duidelijk hoger uit. De Oostenrijkse tolwet (Bundesstrassen-Mautgesetz) kent voor tolontduiking boetes die bij een paar honderd euro beginnen en in zwaardere of herhaalde gevallen tot in de duizenden euro’s kunnen oplopen. Boetes worden ook in Nederland geïnd. Ga dus niet uit van één vast bedrag: de actuele hoogte van de Ersatzmaut en van de boetes staat op asfinag.at.

Twee klassieke fouten kosten Nederlanders elk jaar geld. Een sticker die los in het handschoenenkastje ligt in plaats van vastgeplakt op de ruit telt niet als geldig vignet. En een digitaal vignet met een typefout in het kenteken telt evenmin. Controleer de spelling van je kenteken direct na aankoop, inclusief de streepjes.

Caravan, camper en aanhanger

• Auto met caravan of aanhanger: je betaalt gewoon het normale vignet voor het trekkende voertuig. De aanhanger heeft geen eigen vignet nodig, zolang het toegestane totaalgewicht van de trekkende wagen onder 3,5 ton blijft.
• Camper boven 3,5 ton: dan geldt geen vignet maar de kilometerafhankelijke GO-Maut met een GO-Box aan boord. Regel dat vooraf, het is een compleet andere administratie.
• Streckenmaut met aanhanger: bij de Tauern- en Felbertauerntunnel val je met caravan meestal in een hogere tariefcategorie. Reken op een toeslag.
• Grossglockner met caravan: niet doen. De weg heeft tientallen haarspeldbochten en lange klimmen. Laat de caravan op de camping staan.

Reis je met een camper of een caravan, lees dan ook de aparte gids met de camper of caravan naar Zell am See, met campings, klimmen onderweg en parkeren in de regio.

Zo plan je de rit vanuit Nederland

Vanuit Utrecht of Eindhoven ben je ruwweg elf tot dertien uur onderweg naar Zell am See, afhankelijk van pauzes en seizoen. De gebruikelijke route loopt via Keulen, Frankfurt, Neurenberg en München naar Salzburg, en vandaar over de A10 tot Bischofshofen. Het alternatief loopt via Kufstein en het Duitse Eck, maar dan rijd je een fors stuk Duitse Bundesstrasse.

Praktische tips voor de Nederlandse vakantieweken:

• In de krokusvakantie en de voorjaarsvakantie vallen de Nederlandse, Duitse en Beierse wisseldagen deels samen. Vertrek liever op vrijdagavond of zondagochtend dan op zaterdagochtend.
• Bestel je online, koop het vignet dan uiterlijk een paar dagen voor vertrek, zodat een eventuele wachttijd geen probleem is.
• Tank vol in Duitsland vlak voor de grens; brandstof is daar meestal net iets goedkoper dan in Tirol en het Salzburgerland.
• Winterbanden zijn in Oostenrijk van 1 november tot 15 april verplicht bij winterse omstandigheden. Sneeuwkettingen in de kofferbak zijn in het Pinzgau geen overbodige luxe.
• Zet de Ersatzmaut-informatie en het kenteken in je telefoon, zodat je bij een controle niets hoeft te zoeken.

Is de tol eenmaal geregeld, dan begint het leuke deel. Op onze Nederlandstalige startpagina vind je een overzicht van de regio, en op het blog staan gidsen over skigebieden, zomeractiviteiten en uitjes met kinderen rond Zell am See en Kaprun. Wil je eerst het complete beeld van wat er in beide dorpen te doen is, begin dan bij de complete reisgids voor Nederlanders.

Bronnen en laatste controle

Alle bedragen in dit artikel zijn afgeronde richtprijzen voor het tariefjaar 2026/27 en uitdrukkelijk geen offerte. Vignetprijzen, Ersatzmaut en boetebedragen: asfinag.at (ASFINAG, de Oostenrijkse tolbeheerder). Tarieven, openingsperiode en openingstijden van de Grossglockner Hochalpenstrasse: grossglockner.at. De tarieven van de Tauern- en Felbertauerntunnel verschillen per seizoen en per voertuigcategorie en staan bij de betreffende exploitant. Deze pagina is voor het laatst gecontroleerd op 27 juli 2026. Tarieven worden jaarlijks aangepast, dus kijk vlak voor vertrek zelf nog even na.