Parte da nosa guía completa: Zell am See–Kaprun: a guía de viaxe completa
A Großglockner Hochalpenstraße é unha das estradas panorámicas máis espectaculares dos Alpes e, desde Zell am See-Kaprun, chégase a ela en cousa de 25 minutos. Ao longo de 48 quilómetros e por 36 curvas de ferradura vaise erguendo cara ao mundo dos cumes de máis de 3.000 metros, entre glaciares, prados de montaña e miradoiros que cortan a respiración. Percorrela non é un simple traxecto, senón unha excursión en si mesma, e unha das poucas da rexión nas que a planificación decide entre o éxito e a decepción.
O máis importante, primeiro
- Acceso: desde Zell am See, uns 25 minutos ata a peaxe de Ferleiten, preto de Fusch.
- Lonxitude: 48 quilómetros, 36 curvas de ferradura e punto máis alto no Hochtor, a 2.504 metros.
- Tempo necesario: polo menos medio día; o realista son seis a oito horas con paradas.
- Peaxe: billete de día por vehículo, na propia peaxe ou por internet con antelación.
- Tempada: segundo a neve, aproximadamente de maio a comezos de novembro; no inverno está pechada.
- Pecha pola noite: as barreiras péchanse ao serán, así que planifica a volta a tempo.
A estrada panorámica en cifras
De Fusch an der Glocknerstraße, no Salzburger Land, ata Heiligenblut, en Carintia, a estrada de peaxe salva uns 1.700 metros de desnivel en 48 quilómetros. As 36 curvas de ferradura levan ata o Hochtor, a 2.504 metros, e cada unha delas abre unha vista nova. Quen queira pode subir en coche, en moto ou, en plan deportivo, en bicicleta de estrada.
O tempo de condución puro desde a peaxe ata Heiligenblut é dunha hora e media aproximadamente. Iso, porén, é un valor teórico: quen pare nos miradoiros, suba á Kaiser-Franz-Josefs-Höhe e dea un paseo, pasa alí o día enteiro.
Os miradoiros máis fermosos
A Edelweißspitze, a uns 2.571 metros, é o punto máis alto da estrada ao que se pode chegar en vehículo e recompensa cunha vista de 360 graos sobre máis de 30 cumes de máis de 3.000 metros. O ramal que sobe ata alí está empedrado, é estreito e empinado: está prohibido para caravanas e remolques, e cunha autocaravana grande a subida convértese nunha proba de paciencia.
Ao final do segundo ramal agarda a Kaiser-Franz-Josefs-Höhe coa que probablemente sexa a panorámica de montaña máis famosa de Austria. É o verdadeiro punto culminante da viaxe e o lugar onde a maioría dos visitantes pasan máis tempo. Reserva aquí dúas horas só para isto.
Entre medias hai numerosos aparcadoiros pequenos e balcóns panorámicos, por exemplo no Fuscher Törl e no Hochtor. Para tantas veces como queiras: a paisaxe cambia por completo cada poucas curvas.
Großglockner e Pasterze
Desde a Kaiser-Franz-Josefs-Höhe vese directamente o Großglockner, cos seus 3.798 metros a montaña máis alta de Austria, e a Pasterze, o maior glaciar do país. A combinación de xeo, rocha e profundidade converte este lugar nun dos espectáculos naturais máis impresionantes dos Alpes.
A Pasterze leva décadas retrocedendo de forma visible. Unhas marcas no camiño amosan onde estaba o xeo en anos anteriores: unha das experiencias máis marcantes e, ao mesmo tempo, máis desacougantes de toda a excursión. Quen queira baixar ata o glaciar non debería subestimar a volta: sóbese en forte pendente e a altitude nótase.
Fauna e natureza
A estrada atravesa catro zonas de vexetación, desde os prados de montaña en flor ata a alta montaña árida. Con algo de sorte deixaranse ver marmotas, cabras monteses e camurzas, e alá arriba no ceo debuxan círculos as aguias reais e os quebraosos. O Nationalpark Hohe Tauern está aquí presente en todas partes.
As mellores posibilidades de ver marmotas telas arredor da Kaiser-Franz-Josefs-Höhe e ao longo do Gamsgrubenweg, sobre todo a primeira hora da mañá e ao final da tarde. Uns prismáticos serven de máis ca calquera teleobxectivo.
Estacións temáticas e camiños
Ao longo do percorrido, exposicións, puntos de información e roteiros temáticos convidan a deterse. O Gamsgrubenweg, cos seus túneles, achégate ao mundo do glaciar, e os ciclistas máis deportivos compiten na lendaria carreira de montaña «Glocknerkönig».
Os camiños están na súa maioría ben acondicionados, pero son de alta montaña: calzado firme en vez de sandalias e, coa humidade, moito coidado. Para carriños de bebé serve o primeiro tramo do Gamsgrubenweg; despois vólvese abrupto.
Peaxe, horarios e o asunto da barreira
A estrada é de peaxe. O billete vale para todo o día, así que podes parar, dar a volta e seguir tantas veces como queiras. As tarifas varían segundo o tipo de vehículo (as motos pagan menos ca os coches) e hai billetes con desconto para varias viaxes, ademais dun billete de serán. O mellor é que consultes os prezos e os horarios actuais directamente na empresa que xestiona a estrada antes de saír, porque cambian coa tempada.
O punto máis importante e o que moita xente pasa por alto: a Hochalpenstraße está pechada de noite. As peaxes pechan ao serán e os horarios adiántanse ao longo da tempada. Quen perda a última subida xa non pode subir, e quen volva demasiado tarde atópase cunha barreira pechada. Apunta a hora de peche antes de atar as botas alá arriba.
Cando ir? Hora do día e tempada
Hora do día: sae cedo. Pola mañá a visibilidade é a máis clara, os aparcadoiros están baleiros e os animais están activos. A partir das once aproximadamente, a Kaiser-Franz-Josefs-Höhe énchese de xeito notorio e, no verán, desde o inicio da tarde as nubes de evolución tapan o Großglockner.
Tempada: en maio e xuño aínda hai muros de neve de varios metros nas beiras: moi fotoxénicos, pero pode facer un frío considerable. Xullo e agosto ofrecen as condicións máis fiables e tamén a maior afluencia. Setembro é o consello reservado: aire limpo, pouco tráfico e prados dourados. A partir de outubro, unha nevarada pode pechar a estrada en calquera momento.
En moto, en bicicleta de estrada ou en autocaravana
Moto: a estrada é un clásico. Nas fins de semana boas conta con moito tráfico e conduce á defensiva: as curvas son estreitas e as autocaravanas precisan o seu espazo.
Bicicleta de estrada: unha subida seria, con porcentaxes de pendente de dous díxitos mantidas nas curvas. Leva un corta-vento: a baixada desde 2.500 metros é xeada mesmo en pleno verán.
Autocaravana e conxunto con remolque: a estrada principal transítase ben, pero o ramal á Edelweißspitze está prohibido para remolques e non é axeitado para autocaravanas grandes. Conta con máis tempo e cun consumo bastante máis alto.
Con nenos
36 curvas de ferradura son un desafío para os estómagos sensibles. Coloca os nenos o máis adiante posible e mirando para fóra, planifica paradas e ten unha bolsa a man. A recompensa: marmotas, campos de neve en pleno verán e a vista do glaciar; iso sostén o día.
Máis excursións aptas para familias atoparalas na nosa ruta familiar.
Os erros máis frecuentes
- Pouco tempo. O “subimos un momentiño” acaba sempre en présas. Colle o día enteiro.
- Non ter en conta a hora de peche. O erro máis caro desta estrada.
- Subir aínda que haxa nubes. Sen visibilidade só queda unha viaxe cara polo porto na néboa.
- Ir pouco abrigado. A 2.500 metros fai uns 15 graos menos ca en Zell am See.
- O depósito medio baleiro. No propio percorrido non hai gasolineira: enche o depósito antes.
Combínase ben con
A Hochalpenstraße enche un día ela soa. Se queres comparar varios destinos panorámicos: a Gipfelwelt 3000 do Kitzsteinhorn lévate a máis de 3.000 metros sen coche propio, os encoros de alta montaña de Kaprun ofrecen alta montaña cun acceso bastante máis curto, e a Schmittenhöhe é a montaña panorámica xusto por riba de Zell am See.
Máis ideas de excursións para a túa estadía atoparalas na nosa guía de verán de Zell am See e na guía de viaxe completa de Zell am See-Kaprun.
