Part de la nostra guia completa: Zell am See–Kaprun: la guia de viatge completa
La Großglockner Hochalpenstraße és una de les carreteres panoràmiques més espectaculars dels Alps, i des de Zell am See-Kaprun s’hi arriba en uns 25 minuts. Al llarg de 48 quilòmetres i 36 revolts s’enfila cap al món dels tresmils, passant per glaceres, prats de pastura i miradors que tallen la respiració. Conduir aquí dalt no és un simple trasllat, sinó una excursió en si mateixa, i una de les poques de la regió en què la planificació decideix entre l’èxit i la decepció.
El més important abans de res
- Accés: uns 25 minuts des de Zell am See fins al peatge de Ferleiten, a prop de Fusch.
- Longitud: 48 quilòmetres, 36 revolts i el punt més alt al Hochtor, a 2.504 metres.
- Temps necessari: com a mínim mig dia; de manera realista, de sis a vuit hores amb parades.
- Peatge: bitllet diari per vehicle, a la barrera de peatge o per internet per avançat.
- Temporada: segons la neu, aproximadament de maig fins a principis de novembre; a l’hivern està tancada.
- Tancada de nit: les barreres es tanquen al vespre; planifica bé el retorn.
La carretera panoràmica en xifres
De Fusch an der Glocknerstraße, al Salzburger Land, fins a Heiligenblut, a Caríntia, aquesta carretera de peatge salva uns 1.700 metres de desnivell al llarg de 48 quilòmetres. Trenta-sis revolts porten fins al Hochtor, a 2.504 metres, i cada corba obre una vista nova. Qui vulgui pot pujar-hi amb cotxe, amb moto o esportivament amb bicicleta de carretera.
El temps de conducció pur del peatge fins a Heiligenblut és d’aproximadament una hora i mitja. Ara bé, és un valor teòric: qui hi afegeix els miradors, la Kaiser-Franz-Josefs-Höhe i una passejada hi passa el dia sencer.
Els miradors més bonics
L’Edelweißspitze, amb uns 2.571 metres, és el punt més alt de la carretera accessible amb vehicle i recompensa amb una panoràmica de 360 graus sobre més de 30 tresmils. El ramal que hi puja és empedrat, estret i costerut: està prohibit per a caravanes i remolcs, i amb una autocaravana gran la pujada es converteix en una prova de paciència.
Al final del segon ramal t’espera la Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, amb probablement el panorama de muntanya més famós d’Àustria. És el veritable punt culminant del recorregut, i el lloc on la majoria de visitants passen més estona. Calcula-hi dues hores només aquí.
Entremig hi ha nombrosos aparcaments més petits i balconades panoràmiques, per exemple al Fuscher Törl i al Hochtor. Atura’t tantes vegades com vulguis: el paisatge canvia completament cada pocs revolts.
Großglockner i Pasterze
Des de la Kaiser-Franz-Josefs-Höhe es mira directament el Großglockner, amb 3.798 metres la muntanya més alta d’Àustria, i la Pasterze, la glacera més gran del país. El joc entre gel, roca i profunditat fa d’aquest lloc un dels espectacles naturals més impressionants dels Alps.
La Pasterze fa dècades que retrocedeix de manera visible. Unes marques al camí mostren fins on arribava el gel en anys anteriors: una de les experiències més colpidores i alhora més desoladores de tota l’excursió. Qui vulgui baixar fins a la glacera no hauria de menystenir el camí de tornada: la pujada és forta i l’altitud es fa notar.
Fauna i natura
La carretera travessa quatre zones de vegetació, dels prats florits fins a l’alta muntanya més àrida. Amb una mica de sort es deixen veure marmotes, cabres salvatges i isards, i ben amunt les àguiles daurades i els trencalossos fan els seus cercles. El Nationalpark Hohe Tauern hi és omnipresent.
Les millors possibilitats de veure marmotes són al voltant de la Kaiser-Franz-Josefs-Höhe i al llarg del Gamsgrubenweg, sobretot a primera hora del matí i a última de la tarda. Uns prismàtics valen més la pena que qualsevol teleobjectiu.
Estacions d’experiència i camins
Al llarg del recorregut, exposicions, punts d’informació i camins temàtics conviden a aturar-s’hi. El Gamsgrubenweg, amb els seus túnels, s’acosta molt al món de la glacera, i els ciclistes més esportius es mesuren a la llegendària cursa de muntanya «Glocknerkönig».
Els camins són en general ben condicionats, però d’alta muntanya: calçat resistent en comptes de sandàlies, i amb humitat cal anar amb compte. Per a cotxets és apte el primer tram del Gamsgrubenweg; després es torna aspre.
Peatge, horaris i la qüestió de la barrera
La carretera és de peatge. El bitllet val per a tot el dia, o sigui que pots aturar-te, tornar enrere i continuar tantes vegades com vulguis. Les tarifes varien segons el tipus de vehicle —les motos paguen menys que els cotxes— i hi ha targetes amb descompte per a diversos trajectes, així com un bitllet de vespre. Els preus i els horaris actuals els has de consultar directament a l’operador abans de sortir, perquè canvien segons la temporada.
El punt més important, que molta gent passa per alt: la Hochalpenstraße està tancada de nit. Les barreres de peatge tanquen al vespre, i els horaris s’avancen a mesura que avança la temporada. Qui perd l’última pujada ja no puja, i qui torna massa tard es troba la barrera tancada. Apunta’t l’hora de tancament abans de cordar-te les botes de muntanya allà dalt.
Quan anar-hi? Hora del dia i temporada
Hora del dia: comença aviat. Al matí la visibilitat és més clara, els aparcaments són buits i els animals estan actius. A partir de les onze la Kaiser-Franz-Josefs-Höhe s’omple de manera notable i, a l’estiu, des de primera hora de la tarda els núvols de convecció tapen el Großglockner.
Temporada: al maig i al juny encara hi ha parets de neu de diversos metres als marges: molt fotogèniques, però pot fer un fred considerable. El juliol i l’agost ofereixen les condicions més fiables i també el màxim de visitants. El setembre és el consell d’entesos: aire clar, poc trànsit i prats daurats. A partir d’octubre, una nevada pot tancar la carretera en qualsevol moment.
Amb moto, amb bicicleta de carretera o amb autocaravana
Moto: la carretera és un clàssic. Els caps de setmana de bon temps compta amb molt trànsit i condueix de manera defensiva: els revolts són estrets i les autocaravanes necessiten el seu espai.
Bicicleta de carretera: és una pujada seriosa, amb percentatges de pendent de dos dígits sostinguts als revolts. Emporta’t un tallavent: la baixada des de 2.500 metres és glacial fins i tot a ple estiu.
Autocaravana i remolc: la carretera principal és ben transitable, però el ramal cap a l’Edelweißspitze està prohibit per a remolcs i no és adequat per a autocaravanes grans. Calcula més temps i un consum força més alt.
Amb nens
Trenta-sis revolts són un repte per als estómacs sensibles. Posa els nens tan endavant com puguis i amb la vista cap a fora, planifica parades i tingues una bossa a mà. La recompensa: marmotes, camps de neu al bell mig de l’estiu i la vista de la glacera; això sosté el dia.
Trobaràs més excursions aptes per a famílies al nostre itinerari familiar.
Els errors més freqüents
- Massa poc temps. «Pugem un moment» acaba regularment en presses. Dedica-hi el dia sencer.
- Passar per alt l’hora de tancament. L’error més car d’aquesta carretera.
- Pujar tot i els núvols. Sense visibilitat només queda una travessia de port cara i entre boira.
- Anar massa poc abrigat. A 2.500 metres fa uns 15 graus menys que a Zell am See.
- El dipòsit mig buit. A la carretera mateixa no hi ha cap benzinera: omple abans.
Bona combinació amb
La Hochalpenstraße omple un dia sencer per si sola. Qui vulgui comparar diverses destinacions panoràmiques: la Gipfelwelt 3000 al Kitzsteinhorn et porta a més de 3.000 metres sense cotxe propi, els embassaments d’alta muntanya de Kaprun ofereixen alta muntanya amb un accés força més curt, i la Schmittenhöhe és la muntanya panoràmica just damunt de Zell am See.
Trobaràs més idees d’excursions per a la teva estada a la nostra guia d’estiu de Zell am See i a la guia de viatge completa de Zell am See-Kaprun.
