Visokoalpska cesta Grossglockner najbolji je jednodnevni izlet autom koji možete napraviti iz Zell am See-Kapruna. Od Zell am Seea do ulazne rampe u Ferleitenu vozite oko 25 minuta, sama cesta duga je 48 kilometara do Heiligenbluta u Koruškoj, otvorena je otprilike od početka svibnja do početka studenog, a dnevna cestarina za osobni automobil u sezoni 2026./27. iznosi okvirno 40–50 eura po vozilu (cijena se svake sezone prilagođava, provjerite je prije polaska). Bez zaustavljanja vožnja u jednom smjeru traje oko sat i pol – ali planirajte cijeli dan, jer upravo stajališta čine ovaj izlet vrijednim.

Zašto baš jednodnevni izlet autom

Grossglockner nije cesta kojom se negdje stiže – ona je odredište. Penje se od zelenih pašnjaka Fuschertala do prijevoja Hochtor na 2.504 metra, a najviša točka do koje se može doći automobilom je Edelweißspitze na 2.571 metar. S vidikovca Kaiser-Franz-Josefs-Höhe (2.369 m) gledate ravno u najviši austrijski vrh Grossglockner (3.798 m) i ledenjak Pasterze.

Za goste iz Hrvatske to je posebno praktično: nema potrebe za vodičem, žičarom ni rezervacijom. Krenete kad hoćete, stanete gdje hoćete i vratite se u smještaj do večere. Ako putujete s djecom ili s nekim tko ne planinari, ovo je najjednostavniji način da iz prve ruke vidite visoke Alpe.

Kako doći: iz Zagreba, Rijeke i iz Zell am Seea

Zell am See od Zagreba dijeli otprilike 480 kilometara, odnosno pet do pet i pol sati vožnje preko Karavanki, Villacha i tunela Tauern. Iz Rijeke je udaljenost slična, oko 450 kilometara preko Ljubljane. Praktična posljedica: Grossglockner možete uklopiti i u sam dan dolaska ili odlaska, jer se Heiligenblut nalazi na koruškoj strani, dakle na vašoj strani planine.

• Iz Zell am Seea (sjeverni ulaz): Bruck an der Glocknerstraße – Fusch – naplatna rampa Ferleiten. Oko 20 km, 25 minuta.
• Iz smjera Villacha (južni ulaz): Spittal an der Drau – Winklern – Heiligenblut. Ova varijanta ima smisla ako dolazite iz Hrvatske i želite cestu prijeći sa svježim nogama.
• Kružna varijanta: gore preko Grossglocknera do Heiligenbluta, natrag dolinom Mölltal i preko Felbertauerna – lijep krug, ali računajte na dodatnu cestarinu za tunel Felbertauern.

Za dolazak iz Hrvatske obavezna je austrijska vinjeta za autoceste (desetodnevna varijanta stoji okvirno 12–14 eura). Vinjeta ne pokriva Grossglockner – to je posebna, privatna cesta s vlastitom naplatom, isto kao i tuneli Tauern i Karawanken.

Cestarina 2026./27.: što stvarno platite

Naplata se obavlja na dvije rampe, u Ferleitenu na sjevernoj i u Heiligenblutu na južnoj strani. Karta se kupuje jednom i vrijedi za cijeli dan, u oba smjera i s neograničenim brojem zaustavljanja.

• Osobni automobil, dnevna karta: okvirno 40–50 € po vozilu, bez obzira na broj putnika.
• Motocikl: osjetno jeftinije, otprilike 30–35 €.
• Večernja karta: u glavnoj sezoni obično postoji povoljnija karta za ulazak kasno poslijepodne – idealna za zalazak sunca.
• Višednevne i sezonske karte: isplative ako planirate cestu prijeći više puta.

Sve su to okvirni iznosi za orijentaciju, ne službeni cjenik – tarife se svake sezone mijenjaju. Plaćanje karticom na rampama je uobičajeno. Kombiji i kamperi plaćaju više, a vožnja s prikolicom tehnički je moguća, ali se zbog uskih serpentina ne preporučuje.

Sezona i radno vrijeme: kad je cesta otvorena

Grossglockner je sezonska cesta i zimi je zatvorena zbog snijega. Otvara se obično početkom svibnja, nakon što ekipe raščiste snježne zidove, a zatvara se početkom studenog. Točan datum ovisi isključivo o vremenu – u nekim je godinama cesta u svibnju otvorena samo djelomično.

Rampe rade danju: u lipnju, srpnju i kolovozu otprilike od 5 do 21.30 sat, u svibnju te u rujnu i listopadu kraće, otprilike od 6 do 19.30. Noću se cesta zatvara, pa se posljednji ulaz dopušta oko sat i pol prije zatvaranja. Provjerite dnevni status prije polaska – može se dogoditi da je zbog snijega i u lipnju privremeno zatvorena dionica preko Hochtora.

Najbolja stajališta na cesti

Ako sve odradite u jednoj vožnji, propustili ste poantu. Ovo je redoslijed od sjevera prema jugu:

• Ferleiten: odmah kod rampe je park divljih životinja s alpskim kozorozima i mrmotima – savršeno prvo zaustavljanje s djecom.
• Piffkar i Hochmais: prvi veliki pogledi natrag prema dolini Fuscha, kratke poučne staze uz cestu.
• Edelweißspitze (2.571 m): uski, kaldrmirani ogranak dug oko 1,6 km vodi do najviše točke ceste i kružnog pogleda na više od tridesetak tritisućnjaka. Parking je malen – dođite rano.
• Fuscher Törl: spomen-mjesto i vjerojatno najfotografiraniji vidikovac cijele rute.
• Fuscher Lacke (2.262 m): planinsko jezerce, izložba o gradnji ceste i najbolja prilika za promatranje mrmota.
• Hochtor (2.504 m): tunel na prijevoju i granica između Salzburške zemlje i Koruške – ovdje je često i deset stupnjeva hladnije nego u dolini.
• Heiligenblut: selo s gotičkom crkvom svetog Vinka, čiji se toranj gotovo uvijek fotografira s Grossglocknerom u pozadini.

Kaiser-Franz-Josefs-Höhe i ledenjak Pasterze

Bočni ogranak Gletscherstraße od Heiligenbluta vodi do vidikovca Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, i to je pravi vrhunac dana. Velika garaža, restoran, izložbeni prostor i terasa s pogledom na Pasterze – najveći ledenjak istočnih Alpa, koji se, nažalost, zamjetno povlači svake godine. Označene table pokazuju gdje je led sezao prije nekoliko desetljeća, što je i bez riječi najjasnija lekcija o klimatskim promjenama.

Za ovaj ogranak izdvojite najmanje sat i pol. Silazak pješice prema jeziku ledenjaka je moguć, ali povratak uz strminu je zahtjevan – nemojte ga podcijeniti u sandalama. Za više o zaštićenom području pročitajte naš vodič kroz Nacionalni park Hohe Tauern.

Praktični savjeti za vožnju

• Krenite rano. Idealno prije 9 sati: manje prometa, prazniji parkirališta i bistrije jutarnje nebo. Poslijepodne se često stvaraju oblaci.
• Obucite se toplije nego što mislite. Na 2.500 metara je redovito 10 do 15 stupnjeva hladnije nego u Zell am Seeu, a vjetar dodatno hladi. Vjetrovka i zatvorene cipele su obavezni čak i u kolovozu.
• Provjerite kočnice i gorivo. Na cesti nema klasičnih benzinskih postaja; natočite u Brucku ili Fuschu. Za silazak koristite niži stupanj prijenosa umjesto stalnog kočenja.
• Električni automobil? Punionice postoje kod Ferleitena i na Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, ali računajte na povećanu potrošnju zbog visinske razlike od gotovo 2.000 metara.
• Mučnina u vožnji. Serpentina je puno; djeci koja teško podnose vijugave ceste dajte mjesto naprijed i planirajte češća zaustavljanja.
• Plan B. Ako je vrh u magli, izlet nema smisla. U tom slučaju pogledajte naše savjete za loše vrijeme u Zell am See-Kaprunu.

Primjer rasporeda za cijeli dan

• 08.00 – polazak iz Zell am Seea, kava u Brucku.
• 08.30 – rampa Ferleiten, kratka pauza u parku divljih životinja.
• 09.30 – Edelweißspitze i Fuscher Törl.
• 11.00 – Fuscher Lacke, šetnja uz jezerce.
• 12.30 – Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, ručak i Pasterze.
• 15.00 – Heiligenblut, crkva i kava.
• 17.30 – povratak u Zell am See.

Ako vam ostane dana, kombinirajte izlet s Kitzsteinhornom (3.029 m) sljedeći dan ili s kraćom šetnjom kroz klisuru Sigmund-Thun u Kaprunu. Detaljan opis same panoramske ceste naći ćete i u našem članku o Visokoalpskoj cesti Grossglockner, a širi pregled sezone u vodiču Zell am See ljeti.